Im Dezember 2007 wurde das neue EMV-Labor des John Deere Werks in Mannheim in Betrieb genommen. Die emv GmbH hat die komplette Messtechnik sowie die zugehörige Software projektiert und installiert. In enger Zusammenarbeit mit dem Kunden ist so eine maßgeschneiderte Lösung entstanden. Neben den klassischen Rahmenbedingungen für normenkonforme Messungen galt es, hohe Anforderungen an den Automatisierungsgrad, die Vernetzung der unterschiedlichen Teilsysteme und die Anbindung an bestehende Systeme und Tools bei John Deere zu erfüllen.

Anbindung an CAN-Diagnose Tools
So können beispielsweise über die EMV-Software
RadiMation Parameter der Störfestigkeitsmessung
aktiv auf einen CAN-Fahrzeugbus über definierte
„Identifier“ eingespeist werden. Der Vorteil: der Entwickler, der die für ihn relevanten Baugruppen des Fahrzeuges überprüft, kann über seine eigenen Standard-CAN-Diagnose-Tools erkennen, bei welcher Feldstärke und Frequenz Fehler auftreten.
Damit entfällt das ermüdende visuelle Überwachen
der Messgeräte. Der Entwickler kann die Messergebnisse in seiner gewohnten Umgebung analysieren.

Analoges EUT-Monitoring
Über analoge LWL-Übertragungsstrecken aus der
EMCtech:DO-Serie kann der Verlauf breitbandiger
Signale von Fahrzeugsensoren und Fahrzeugbussen
verifiziert werden. Die Signale können über ein
Standard-Oszilloskop in das EUT-Monitoring-Tool
der RadiMation-Software eingelesen und dort verarbeitet werden. Durch definierte Schwellwerte können hier Abweichungen übersichtlich dargestellt
und protokolliert werden. Auch hier entfällt das manuelle Überwachen von Signalen, was eine weitere Erleichterung für die Prüfingenieure bedeutet.

Zentrale Steuerung über das RadiCentre
Herzstück des Systems bei John Deere ist das modulare Testsystem RadiCentre von DARE!!, das mit seinen bis zu acht modularen Einschüben flexible Aufgaben übernehmen kann. Abgestimmt auf die Software des gleichen Herstellers kann das System je nach Kundenanforderungen mit verschiedenen Steuer- und Messmodulen bestückt werden.